В Алма-Ате из монолитного бетона выстроены жилые многоэтажные дома и гостиница. Своеобразие их форм обеспечено пластическими особенностями бетона. В девятиэтажных жилых домах сравнительно сдержанно выявлена мягкость граней объемов, в 12-этажном доме — это более очевидно. Дом на углу ул. Дзержинского и проспекта Абая является высотным акцентом этого участка. У него нет прямых соединений наружных граней, они слегка скруглены. Объем приобретает легкую обтекаемость, отражающую особенность пластичного материала — бетона. Наиболее активен изгиб, приходящийся на угловые участки дома, которые занимают приквартирные лоджии. Расположение лоджий предопределяет своеобразие архитектуры экстерьера, включающей озеленение. В лоджиях запроектированы лотки для зеленых насаждений.

В здании высотной гостиницы в Алма-Ате еще ярме выявлены возможности создания из монолитного бетона формы нового типа. Конфигурация плана представляет собой срезанный по концам эллипс. Его форма повлияла на планировку гостиничных номеров.

Изящная обтекаемая пластика объема остро подчеркнута вертикалями, образованными выступающими эркерами каждого номера. Из них открывается вид на город живописные горы. В торцах эллипса группируются мягко изогнутые, выведенные на фасад внутренние стены центрального ядра. Они соединены вертикальной плоскостью, замыкающей торец лестничной клетки. Внутренний остов здания пластично выходит на фасады. Его монументальный массив прорезан сравнительно небольшими проемами.

Центральное ядро гостиницы приподнято над верхним этажом, что выявляет конструктивный стержень всего объема. Продольные фасады своеобразным веером полураскрыты на окружающее пространство. Весь объем приподнят на горизонтальную плиту, накрывающую помещения первых этажей. Характер этого архитектурного решения выявляет зрительную капитальность бетона и его богатые пластические возможности как конструктивного и как скульптурного материала.

Однако в вариантах форм, осваиваемых сейчас в отечественном строительстве при возведении из монолитного бетона способом передвижной опалубки, есть некоторые ограничения, связанные с технологией производства. Здания проектируются преимущественно точечного типа. Укладка в скользящую опалубку товарного бетона при непрерывной его подаче на протяженном участке пока весьма сложна. В дальнейшем при возможности деления объектов на участки по горизонтали будет проще выполнять в монолитных конструкциях и более протяженные здания.